Ayoze Cabrera-Daniel Sierra (Pre90), Iván Dorta-Rayco Hernández (Pre81), Eduardo Álvarez-José Barreto (Pre2000), David Martín-Beatriz Rodríguez (Classic) e Israel Marrero-Josué Morales (Classic Silueta) lideran sus respectivas categorías tras los seis primeros tramos.
Tras la repetición del primer bucle, compuesto por los tramos de “Arico”, “Atogo” y “La Martela”, Cabrera y Sierra siguen comandando la general combinada entre los vehículos de las clases FIA Pre81, Pre90, Pre2000. Con su Opel Corsa GSI han podido aumentar en algo más de un segundo su diferencia con Eduardo Álvarez-José Barreto, a los que doblegaban en “Arico 2”, pero no podían evitar que marcaran el scratch en “Atogo 2” y “La Martela 2” con su Mitsubishi Lancer Evo V. Iván Dorta y Rayco Hernández (Ford Escort RS 2000 MK I), se mantenían en el pódium hasta el TC 5, pero han caído hasta la quinta plaza en el seis, siendo superados en este por Juan Jesús Flores-Alexis Gómez, ahora terceros con el Corsa GSI, y por José David Benito-Patricia González, cuartos con el Peugeot 106 S16 y a sólo tres décimas de los anteriores.
CLASSIC Y CLASSIC SILUETA
Israel Marrero y Santiago Morales (JTR S600) siguen comandando la tabla clasificatoria elaborada para los Classic y Classic Silueta y, además, si nos atenemos a la suma total de tiempos de la carrera, serían los más rápidos de esta en términos generales. Darío Calviño-Raquel Rodríguez (Peugeot 205 Proto) siguen situados tras ellos, pero ya a casi 40 segundos; mientras que Daniel Remuiñán-Unai Conde (205 Proto) se sitúan terceros a casi medio minuto de los anteriores. Estos equipos son también los tres primeros entre los Classic Silueta. David Martín-Beatriz Rodríguez (BMW 325i) siguen intentando reeditar su triunfo del pasado año y continúan liderando entre los Classic desde la cuarta posición de esta clasificación mixta, vigilando muy de cerca a Cristo Padilla-Goretti Martín (BMW M3), quintos y que intentarán limar los 20 segundos que les separan de ser los mejores de la categoría en las últimas cuatro especiales.
REGULARIDAD
En Regularidad Sport del CERVH, hasta el TC 5, Jaime Carbonell y Francisco Carbonell continúan liderando con su Ford Sierra Cosworth 4×4; mientras que en Regularidad 60, son ahora Darío García-Emilio Pascual (BMW 325i E30) los que marchan en cabeza, por delante de Eloy Sasián y Rufino Dehesa (Porsche 911 SC/RS). En el Campeonato de Canarias, José Juan y Rosmen Díaz (BMW 323i) se mantienen al frente entre los participantes en RS y Jonay Rodríguez (Renault 12 Gordini) entre los de R60.
Una última pasada por “Arico” (TC 7: 15.08 h), más dos por “Candelaria” (TC 8: 16.41 y TC 10: 19.20 h) y una por “Los Loros” (TC 9: 18.39 h) son las cuatro cronometradas que restan para el final de la prueba.
El Rallye Orvecame Isla Tenerife Histórico cuenta con el soporte del Grupo Orvecame-CICAR, como principal patrocinador, Fred Olsen & Balearia, Canaribat, Recalvi, RACE-RACT, másquecarpas, Cabildo Insular de Tenerife, Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, además del apoyo de todos los consistorios por los que pasa.
Toda la información, clasificaciones y documentos de la prueba pueden consultarse en: https://rallyeislatenerife.com/historico23/
