{"id":1513,"date":"2023-10-29T12:17:24","date_gmt":"2023-10-29T12:17:24","guid":{"rendered":"https:\/\/rallyeislatenerife.com\/historico25\/?p=1513"},"modified":"2024-07-24T13:42:47","modified_gmt":"2024-07-24T13:42:47","slug":"48o-rallye-orvecame-isla-tenerife-historico-maximo-explendor-del-campeonato-de-espana-2-2-2-2-2-2-2-2-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyeislatenerife.com\/historico25\/48o-rallye-orvecame-isla-tenerife-historico-maximo-explendor-del-campeonato-de-espana-2-2-2-2-2-2-2-2-2\/","title":{"rendered":"El 49\u00ba Rallye Orvecame Isla Tenerife Hist\u00f3rico ya tiene vencedores"},"content":{"rendered":"\n

La s\u00e9ptima y \u00faltima prueba del Campeonato de Espa\u00f1a de Rallyes de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos (CERVH) ha terminado con las victorias de Iv\u00e1n Dorta-Rayco Hern\u00e1ndez (Pre81), Juan Jes\u00fas Flores-Alexis G\u00f3mez (Pre90), Eduardo \u00c1lvarez-Jos\u00e9 Barreto (Pre2000), Cristo Padilla-Goretti Mart\u00edn (Classic), Israel Marrero-Santiago Morales (Classic Silueta), Carlos Jorge-Sergio Marrero (Regularidad Sport) y Dar\u00edo Garc\u00eda-Emilio Pascual (Regularidad 60).<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aunque para hacernos una idea del desarrollo de la competici\u00f3n a nivel global hemos ido haciendo referencia a clasificaciones combinadas en notas anteriores, la realidad es que el CERVH cuenta con clasificaciones totalmente independientes para cada una de las categor\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

P\u00d3DIUM ESCORT EN PRE81<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En la clase FIA Pre81, Iv\u00e1n Dorta y Rayco Hern\u00e1ndez (Ford Escort RS 2000 MK I) consiguieron una victoria no exenta de cierta tensi\u00f3n,  ya que en el TC 3 sufrieron un ligero toque trasero en la meta que debi\u00f3 hacerles replantearse la carrera, bajando un poco el ritmo y centr\u00e1ndose en administrar la ventaja que ya ten\u00edan entre los Pre81. A m\u00e1s de un minuto de diferencia de ellos terminaron los actuales segundos clasificados en el CERVH, Carlos Padilla y Patricia Procopio y, completando el p\u00f3dium, Santiago Padilla y Nuria Padilla, ambos equipos con sendos Ford Escort RS 2000 MK II.<\/p>\n\n\n\n

SORPRESA EN PRE90<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La mala fortuna se ceb\u00f3 con Ayoze Cabrera-Daniel Sierra, el equipo que domin\u00f3 la carrera hasta el TC 8, la bajada de \u201cLos Loros\u201d. All\u00ed, la rotura de un tirante de suspensi\u00f3n de su Opel Corsa A GSI les hizo perder una gran renta de tiempo que, a\u00f1adido al que se dejaron en el \u00faltimo tramo, les hizo perder la primera plaza que ocuparon durante todo el d\u00eda. Finalmente, Juan Jes\u00fas Flores y Alexis G\u00f3mez, tambi\u00e9n con Opel Corsa GSI, se alzaban con el triunfo de la categor\u00eda tras haberse movido durante casi todo el d\u00eda en puestos de p\u00f3dium, con Ayoze y Daniel en la segunda plaza y pendientes de una penalizaci\u00f3n de 3 minutos con la que aparec\u00edan en la clasificaci\u00f3n provisional, y Francisco Hern\u00e1ndez-Candelaria Acosta (Opel Kadett GSi), terceros.<\/p>\n\n\n\n

PRE2000<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Eduardo \u00c1lvarez-Jos\u00e9 Barreto reeditaron el triunfo que consiguieron el pasado a\u00f1o en la categor\u00eda Youngtimer, esta vez en Pre2000 e imponiendo su Mitsubishi Lancer Evo al Peugeot 106 S16 de Jos\u00e9 David Benito-Patricia Gonz\u00e1lez, y al Citro\u00ebn Saxo VTS de Carlos Jim\u00e9nez-Jonathan Ascanio.<\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos comparativos podr\u00edamos decir que, si junt\u00e1ramos los veh\u00edculos Pre81, 90 y 2000, el equipo m\u00e1s r\u00e1pido al final entre todos ellos habr\u00eda sido el de Eduardo \u00c1lvarez-Jos\u00e9 Barreto.<\/p>\n\n\n\n

CLASSIC Y CLASSIC SILUETA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entre los Classic, David Mart\u00edn-Beatriz Rodr\u00edguez (BMW 325i E30), despu\u00e9s de haber rodado casi toda la prueba en cabeza, vieron como Cristo Padilla y Goretti Mart\u00edn (BMW M3 E30) les arrebataban la victoria en la \u00faltima cronometrada. Juan Manuel Santos y Beatriz Rodr\u00edguez fueron terceros con su Toyota Corolla Twin Cam.<\/p>\n\n\n\n

Israel Marrero y Santiago Josu\u00e9 Morales (JTR S600) se mantuvieron durante toda la competici\u00f3n en cabeza de la categor\u00eda Classic Silueta, reparti\u00e9ndose algunos scratch <\/em>con ellos, pero logrando mantener a raya a dos de los equipos peninsulares que acudieron al rallye tinerfe\u00f1o con sus respectivos Peugeot 205 Proto: Dar\u00edo Calvi\u00f1o-Raquel Rodr\u00edguez, que finalizaron segundos, y Daniel Remui\u00f1\u00e1n-Unai Conde, terceros.<\/p>\n\n\n\n

REGULARIDAD SPORT: FRANCISCO MART\u00cdNEZ, CAMPE\u00d3N DE ESPA\u00d1A<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En la Regularidad Sport del CERVH, los canarios Carlos Jorge-Sergio Marrero (Porsche 911 Carrera RS) supieron aprovechar las incidencias de sus rivales m\u00e1s directos y se anotaron el triunfo frente a Francisco Mart\u00ednez-Jos\u00e9 Manuel Villamayor. Estos padecieron muchos problemas mec\u00e1nicos en su VW Golf GTI MK II; pero, a duras penas, alcanzaron la meta y sumaron unos puntos que permiten a Francisco proclamarse campe\u00f3n de Espa\u00f1a de pilotos de Regularidad Sport. Jaime y Enrique Carbonell, que se jugaban este t\u00edtulo con los del Golf en Tenerife, comenzaron marcando el ritmo, pero finalmente vieron el camino del abandono en \u201cLa Martela 2\u201d por la rotura del turbo de su Ford Sierra Cosworth 4×4.<\/p>\n\n\n\n

En el Regional, Jos\u00e9 Juan y Rosmen D\u00edaz (BMW 323i) fueron los mejores, por delante de Jorge-Marrero, y de Guillermo Gonz\u00e1lez-Jos\u00e9 Luis Tejera (Golf GTI MK II) por una amplia renta de puntos.<\/p>\n\n\n\n

REGULARIDAD 60<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dar\u00edo Garc\u00eda-Emilio Pascual (BMW 325i E30), Rufino Sasi\u00e1n-Eloy Dehesa (Porsche 911 SC\/RS) y Helena Garc\u00eda-Jes\u00fas Saiz (Golf GTI MK II) ocuparon las tres primeras posiciones, por este orden y con una diferencia de ocho puntos entre los dos primeros; mientras que, en el Regional, Jos\u00e9 y Gerardo P\u00e9rez (Ford Fiesta XR2i) formaron el equipo vencedor, seguidos por Gregorio Fontanilla-Jos\u00e9 Mar\u00eda Emperador (Suzuki Swift GTi 1.3) y de Miguel B\u00e1ez-Juan Alonso (Peugeot 205), y muy separados entre ellos.    <\/p>\n\n\n\n

El Rallye Orvecame Isla Tenerife Hist\u00f3rico cont\u00f3 con el soporte del Grupo Orvecame-CICAR, como principal patrocinador, Fred Olsen & Balearia, Canaribat, Recalvi, RACE-RACT, m\u00e1squecarpas, Cabildo Insular de Tenerife, Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, adem\u00e1s del apoyo de todos los consistorios por los que pas\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Toda la informaci\u00f3n, clasificaciones y documentos de la prueba pueden consultarse en: https:\/\/rallyeislatenerife.com\/historico25\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

DECLARACIONES FINALES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Iv\u00e1n Dorta (ganador Pre81):<\/strong> \u201cEstamos muy contentos por haber terminado un rallye en el que hemos visto que incluso algunos compa\u00f1eros que iban en cabeza han tenido que abandonar por diferentes circunstancias. Ten\u00edamos una espinita clavada con esta carrera; ya que, en las dos ediciones anteriores hab\u00edamos padecido muchos problemas mec\u00e1nicos que nos la hab\u00edan arruinado. Sin embargo, esta vez hemos conseguido llegar a la meta final y conseguir una victoria en una prueba del Campeonato de Espa\u00f1a\u201d.<\/p>\n\n\n\n

–Juan Jes\u00fas Flores (ganador Pre90):<\/strong> \u201cHemos tenido un d\u00eda perfecto y libre de problemas. Como no pod\u00eda ser de otra manera, estamos muy satisfechos por haber conseguido la victoria en nuestra categor\u00eda por la que hemos intentado pelear durante toda la prueba\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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